中國電力網(wǎng)訊 “今年調(diào)煤形勢空前緊張，我們大部分時間都在外面跑煤。”談到今年的調(diào)煤保電工作，大唐石門發(fā)電公司燃管部主任余景林表示。
2021年，受全國電力負荷增加、電煤供應緊張等因素影響，該公司調(diào)煤保電工作面臨前所未有的考驗和挑戰(zhàn)。作為燃管部主任，余景林沒有退縮，砥礪前行，帶領(lǐng)全體燃料調(diào)運人員奔赴千里跑煤，全力解燃“煤”之急。
截至11月3日，該公司調(diào)運燃料同比增加37萬噸，燃料庫存得到了穩(wěn)步提升。
“今年燃料市場競爭激烈，形勢變化快，在燃料采購各環(huán)節(jié)上都不能有半點松懈。”余景林積極在燃料管理上下功夫做文章，以應對煤炭價格上漲、煤源緊張等嚴峻挑戰(zhàn)，有效保障燃煤供應。
早在4至6月份，為積極做好迎峰度夏電煤儲備工作，余景林帶領(lǐng)調(diào)運人員多次轉(zhuǎn)戰(zhàn)陜西、山西這兩個該公司燃煤采購的“主戰(zhàn)場”，對每個礦點適爐煤的產(chǎn)量、煤質(zhì)、價格進行摸底，千方百計尋找合適煤源，搶裝車、強調(diào)運、增庫存，全力做好錯峰儲煤工作。
從6月份至國慶期間，該公司兩臺機組全開，每天平均電煤耗用量超5千噸，燃料庫存告急。“必須為機組備足‘口糧’。”面對遠超預期的發(fā)電量以及日益緊張的煤炭市場，余景林再次帶領(lǐng)調(diào)運班全員出動，不等不靠，克服不利因素，四處拓展煤源，全力以赴保證燃料供應。
7月中下旬，受河南鄭州水災影響，鄭州鐵路局鐵路癱瘓，山西來煤再度停滯;同時，陜西來煤也受到了影響，該公司存煤迅速減少。“加大燃煤調(diào)運，迫在眉睫。”余景林積極落實該公司安排部署，緊急開辟枝城煤源，同時調(diào)整運煤路線，走京廣線進煤。通過多方調(diào)度，科學發(fā)運，7月份進煤11余萬噸。
“我們要進一步提高政治站位，牢固樹立大局意識，不惜成本、不惜代價，千方百計調(diào)煤保電，全力做好電力保供工作。”“公司調(diào)運人員要全員出動，全力跑煤，積極拓寬煤炭資源。”9月下旬，面對持續(xù)緊張的電力供應和煤炭市場形勢，該公司黨委書記、總經(jīng)理楊萬格作出一系列指示。
9月15日，余景林立即帶隊全體燃料調(diào)運人員，遠赴陜西、山西開展地毯式走訪，再次拉開了千里找煤之旅。與此同時，該公司燃料調(diào)運人員兵分兩路，一方面駐守大礦長協(xié)點催發(fā)催運，落實煤炭計劃;另一方面圍繞浩吉鐵路沿線積極開拓市場煤源。通過努力，10月份，該公司獲得陜煤集團長協(xié)煤量增補量21萬噸，燃煤供應商達到41家，為迎峰度冬電力保供提供了有力保障。
“在調(diào)煤保電這一項工作中，離不開資金保障、采購調(diào)運、煤質(zhì)監(jiān)督、接卸存儲、配煤摻燒、運行消缺等各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，離不開每個人的全力以赴。”伴隨著來煤增加，燃管部不斷加強來煤質(zhì)量監(jiān)督，在確保庫存提升的同時，全力保證入廠煤質(zhì)量。中秋國慶期間，和全體在外調(diào)運人員一道沒有休假的，還有該公司的燃料采制化人員，他們堅守崗位，加班驗收，只為把好燃料入廠關(guān)。
7月1日至11月3日，在四個月的時間里，該公司調(diào)運燃煤52萬噸，占全年總進煤量的52%，有力保障了機組大負荷時期的燃料可靠供應。
在不斷刷新的燃料采購數(shù)字的背后，是為爭取煤炭而四處奔波、不辭辛苦的公司尋煤人。他們奔赴千里，穿梭在陜西、山西等各省份的煤礦和站臺，盯著一列列載滿煤炭的列車順利發(fā)出。下一個轉(zhuǎn)身，他們又開始了再一輪的尋找、聯(lián)系與對接。尋煤路上，他們一直奔跑著，因為這背后，是公司全體上下保電保民生，履行能源保供的責任和使命。
余景林手機里有十幾個群，既有與各個供煤企業(yè)和供應商的聯(lián)絡(luò)群，又有公司內(nèi)部的調(diào)煤保電工作群，每天，上千條信息匯總于此。對煤炭供應情況、煤炭價格，每日各礦點對該公司的發(fā)運計劃量、該公司煤炭在途車輛情況、煤場庫存情況等一系列信息，余景林都了然于心，并與該公司時刻保持信息暢通，積極做好與礦方的溝通協(xié)調(diào)工作，以保證該公司每日請車發(fā)運、長協(xié)煤兌現(xiàn)等各項工作順暢。
每天，余景林都要緊盯各礦發(fā)運，落實各礦點每日發(fā)運計劃量，安排每個礦點請車計劃，落實人員情況，督促發(fā)運，并提前布置第二天的計劃發(fā)運量。為協(xié)調(diào)工作，他每天都勤跑陜煤市場部，與調(diào)運部人員打好關(guān)系，加強溝通，落實煤炭發(fā)運進度。每多一列火車的煤炭,就意味著該公司的電力保供工作有了更穩(wěn)定的保障。
“受煤炭供應、電力供應持續(xù)緊張，煤炭價格居高不下等多種因素疊加影響，今年是公司燃料調(diào)運最為艱辛的一年，我們?nèi)脊懿看蟛糠秩藛T都在外調(diào)煤。”更多時候，尋煤之路是艱辛的，是連續(xù)10幾小時以上的一次次舟車勞頓，是遠離城市喧囂的一碗碗泡面，也是只能與家人“云相見”的一個個瞬間。一年多半時間都在外調(diào)煤的余景林將全身心都鋪在了工作上，也將對家人的牽掛藏在了心里，只能和4歲多的小女兒視頻聊天來解思念之苦。
“當前，我們?nèi)剂瞎芾砣藛T一定各負其責，分秒必爭，采取更有力的措施，積極調(diào)運燃煤，全力以赴完成迎峰度冬調(diào)煤保電任務(wù)。”為了做好迎峰度冬燃料調(diào)運工作，余景林與他的同事們將繼續(xù)打好這場今冬明春調(diào)煤攻堅戰(zhàn)!
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