1號(hào)機(jī)組小修以及DCS改造任務(wù)順利結(jié)束，我作為其中的一員，歷經(jīng)全程，深知試運(yùn)工作的辛苦與艱辛，更多的卻是體會(huì)與收獲。
在小修開(kāi)始階段，我們的主要工作任務(wù)是對(duì)工作票安措的落實(shí)，從每天早上八點(diǎn)開(kāi)始，就有著應(yīng)接不暇的工作票需要辦理，有著數(shù)不清的安措需要執(zhí)行。從從汽機(jī)房到鍋爐房、從一樓到十樓，整個(gè)1號(hào)機(jī)組都留下了我們的腳印，留下了我們的汗水，不過(guò)這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)對(duì)系統(tǒng)、對(duì)機(jī)組更加熟悉的過(guò)程。為了能更好的完成工作，全體組員團(tuán)結(jié)一心，沒(méi)有推諉、沒(méi)有怨言，大家擰成一股繩，工作任務(wù)一旦下達(dá)，所有人自覺(jué)分工，自覺(jué)做好自己份類(lèi)的事情。
在DCS改造期間，需要對(duì)每一個(gè)邏輯進(jìn)行試驗(yàn)，這讓我們又全面熟悉掌握了一遍機(jī)組運(yùn)行的定值和邏輯聯(lián)鎖情況，更重要的是讓我們了解到了以前沒(méi)有印象的或者說(shuō)沒(méi)有接觸過(guò)的但是確實(shí)存在的邏輯，同時(shí)更是在這一過(guò)程中知道了成立各項(xiàng)邏輯的原因以及動(dòng)作結(jié)果，能夠發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題，學(xué)到很多新的知識(shí)，為以后的保證機(jī)組正常穩(wěn)定運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ)。在后期試運(yùn)過(guò)程中，因?yàn)镈CS改造的原因，就很有可能出現(xiàn)各種難以想象的問(wèn)題，而且還難以判斷問(wèn)題的根源所在，就需要我們對(duì)就地設(shè)備的運(yùn)行狀況，OIS站上顯示的各項(xiàng)參數(shù)都做到一個(gè)全面的了解。雖說(shuō)使得試運(yùn)工作更加復(fù)雜，但是隨著一個(gè)個(gè)缺陷被發(fā)現(xiàn)、解決，機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行也得到了更進(jìn)一步的保障。
在時(shí)間短，人員緊張，任務(wù)艱巨的條件下，我們堅(jiān)持早到晚退，從不會(huì)貪圖工作的輕松，而對(duì)工作任務(wù)敷衍了事。美中不足的是失誤、錯(cuò)誤總是在所難免，卻更多的會(huì)是我們成長(zhǎng)道路上的墊腳石，“不經(jīng)風(fēng)雨怎見(jiàn)彩虹”，沒(méi)有不勞而獲的東西，沒(méi)有一帆風(fēng)順的事情，更沒(méi)有不努力就取得成功的勝利。
猶記得當(dāng)初還在實(shí)習(xí)期的時(shí)候，正值2號(hào)機(jī)組小修，在試運(yùn)組學(xué)習(xí)的時(shí)候，由于掌握的知識(shí)有限，所以當(dāng)師傅們做安措、進(jìn)行試運(yùn)工作的時(shí)候，我們都只能默默的在后面看著，在旁邊照個(gè)手電筒，不知其然，更加不知其所以然。兩年時(shí)間，慢慢的熟悉設(shè)備，熟悉系統(tǒng)，從學(xué)會(huì)操作閥門(mén)開(kāi)始，明白在實(shí)際工作中會(huì)碰到很多困難和書(shū)本上沒(méi)有提到的問(wèn)題，如果不動(dòng)腦筋去思考，不留心攢下經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)需要你來(lái)解決問(wèn)題的時(shí)候會(huì)無(wú)從下手甚至寸步難行。
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