近日，風(fēng)電行業(yè)權(quán)威雜志W(wǎng)indpower Monthly發(fā)布2022年度全球最佳風(fēng)電機(jī)組、全球最佳傳動鏈和全球最佳葉片。東方風(fēng)電憑借對風(fēng)電整機(jī)和零部件核心技術(shù)的深耕與創(chuàng)新，榮獲全球最佳葉片金獎、最佳傳動鏈銅獎、最佳陸上大功率機(jī)組銅獎。公司自主研制、在超低風(fēng)速領(lǐng)域有著優(yōu)異表現(xiàn)的G5.0-195型風(fēng)電機(jī)組以亞洲第三的好成績榮登榜單！
最佳葉片！金獎！東方風(fēng)電128米葉片
東方風(fēng)電128米葉片是目前全世界匹配超大功率風(fēng)電機(jī)組的超長葉片之一，具有高效率、低載荷、輕量化和高可靠性等特點(diǎn)，采用氣動結(jié)構(gòu)一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)、彎扭藕合自適應(yīng)降載、大厚度鈍尾緣翼型等先進(jìn)技術(shù)。該葉片是東方風(fēng)電基于深厚的風(fēng)電葉片技術(shù)沉淀打造的一款面向海上風(fēng)電的高效輕量化超長葉片，將有力助推我國海上風(fēng)電平價(jià)化高質(zhì)量發(fā)展。
最佳傳動系統(tǒng)！銅獎！東方風(fēng)電D17000-262-S外轉(zhuǎn)子永磁電機(jī)
東方風(fēng)電17MW直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)D17000-262-S是基于公司技術(shù)先進(jìn)并已批量投運(yùn)的海上直驅(qū)平臺推出的又一重量級的產(chǎn)品，順應(yīng)當(dāng)前風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品大型化的趨勢，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，適用于I類風(fēng)區(qū)。該產(chǎn)品通過多物理場耦合協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)，在保證電機(jī)安全可靠性的前提下，進(jìn)一步突破電磁及熱負(fù)荷設(shè)計(jì)邊界，提高轉(zhuǎn)矩密度，實(shí)現(xiàn)17MW直驅(qū)發(fā)電機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)。其主軸承采用外圈旋轉(zhuǎn)方案，機(jī)組載荷分布更加均勻，進(jìn)一步滿足機(jī)組安全運(yùn)行需求，還適用于海上漂浮式風(fēng)電機(jī)組。
最佳陸上風(fēng)電機(jī)組（5.6MW以上）東方風(fēng)電H6250-186型風(fēng)電機(jī)組
H6250-186陸上大功率風(fēng)電機(jī)組，是東方風(fēng)電基于先進(jìn)的半直驅(qū)平臺和設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，自主開發(fā)的一款全新技術(shù)路線風(fēng)電機(jī)組。機(jī)組充分融合了雙饋、直驅(qū)兩種技術(shù)路線的優(yōu)點(diǎn)，兼顧了直驅(qū)的高穩(wěn)定性和雙饋的低成本優(yōu)勢，具有高可靠性、高效率、電網(wǎng)友好、高智慧性、維護(hù)便利等優(yōu)點(diǎn)。
機(jī)組應(yīng)用先進(jìn)的載荷優(yōu)化與控制技術(shù)，提高部件可靠性和運(yùn)行壽命；結(jié)構(gòu)新穎的集成式傳動鏈，傳動路徑更短，結(jié)構(gòu)更緊湊；中速齒輪箱與永磁同步發(fā)電機(jī)絕佳配合，高效傳動；控制系統(tǒng)與葉片同步一體化開發(fā)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)最優(yōu)；采用先進(jìn)控制算法的全功率變流器可保證優(yōu)異的并網(wǎng)電能質(zhì)量，提高并網(wǎng)友好性；設(shè)計(jì)充分考慮各個(gè)部件的維護(hù)便捷性；無縫搭載公司自主開發(fā)、基于AI算法的iPACOM智慧系統(tǒng)，為風(fēng)場管理賦能。
最佳陸上風(fēng)電機(jī)組（5.5MW以下）東方風(fēng)電G5.0-195型風(fēng)電機(jī)組
東方風(fēng)電5.0SMW系列風(fēng)電機(jī)組針對陸上“平價(jià)上網(wǎng)”“競價(jià)上網(wǎng)”和分散式風(fēng)電開發(fā)，適用于平均5米/秒-6.5米/秒的低風(fēng)速區(qū)域。機(jī)組塔筒可根據(jù)風(fēng)切變定制，有效提高低風(fēng)速地區(qū)發(fā)電量，選用供應(yīng)鏈驗(yàn)證可靠的大部件，提升部件的互換性、可移植性、交付供應(yīng)能力及產(chǎn)品可靠性，有效縮短機(jī)組產(chǎn)出周期、降低運(yùn)維成本。采用先進(jìn)的極限工況降載控制策略，有效降低機(jī)組載荷；先進(jìn)的不平衡載荷控制算法，減少風(fēng)輪不平衡載荷，提高機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)性?？蓪?shí)施單葉片吊裝，節(jié)約20%-40%的吊裝面積，大幅降低征地平場等費(fèi)用，打破復(fù)雜地形限制，可在樹木茂密、山體阻礙等無法在地面組裝風(fēng)輪的區(qū)域完成吊裝作業(yè)。機(jī)組具備高穩(wěn)定性、可靠性和優(yōu)異的電網(wǎng)適應(yīng)性。
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