8月22日，青島地鐵15號(hào)線下富區(qū)間始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為15號(hào)線年底首臺(tái)盾構(gòu)順利下井及始發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
下王埠站至富錦路站區(qū)間始發(fā)井位于李滄區(qū)金水路與黑龍江中路交叉口東北側(cè)，兼做軌排井及1號(hào)聯(lián)絡(luò)通及泵房，長(zhǎng)32.7米，寬24.95米，豎井內(nèi)左右線結(jié)構(gòu)均采用直墻拱型現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，其周邊交通繁忙，為全線控制工期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。作為15號(hào)線第一個(gè)首開工點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工操作規(guī)范化、文明施工精細(xì)化，同時(shí)也為最大程度減少噪音、揚(yáng)塵對(duì)周邊居民和商戶的影響、分隔施工現(xiàn)場(chǎng)與城市空間，始發(fā)井施工場(chǎng)區(qū)設(shè)置全封閉大棚進(jìn)行暗挖施工，該封閉大棚占地3057平方米，有效的解決了施工期間揚(yáng)塵、噪聲污染，施工期間實(shí)現(xiàn)了居民零投訴、零房損目標(biāo)，獲得了周邊社區(qū)、居民對(duì)地鐵建設(shè)施工的理解與支持。在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部精密部署、科學(xué)籌劃，秉承綠色施工理念，多次進(jìn)行實(shí)地勘察、入戶調(diào)查，結(jié)合周邊交通、綠化、建筑等實(shí)際情況，嚴(yán)格按照安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化的管理要求，制定了智慧工地建設(shè)方案和模塊接入方案，通過(guò)BIM+智慧工地+數(shù)字化指揮中心的綜合運(yùn)用助力項(xiàng)目管理。
始發(fā)井順利完成頂板封頂，標(biāo)志著始發(fā)井土建施工任務(wù)已全部完成。青島地鐵15號(hào)線將正式進(jìn)入?yún)^(qū)間施工，項(xiàng)目后續(xù)將加快盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、組裝、調(diào)試、始發(fā)，落實(shí)“創(chuàng)新、安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)要求，持續(xù)提升班組建設(shè)水平，聚力攻堅(jiān)克難，不斷刷新“進(jìn)度條”，地鐵建設(shè)跑出“加速度”。
評(píng)論