“今天上午的任務(wù)是隧道的監(jiān)控量測(cè)、斷面掃描，下午進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量?！痹缟?點(diǎn)，卜鋒劍打開手機(jī)點(diǎn)擊“七測(cè)云”軟件，新建好作業(yè)項(xiàng)目，便帶上全站儀出發(fā)了。
卜鋒劍是水電七局都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱：都四項(xiàng)目）試驗(yàn)測(cè)量中心主任，也是“七測(cè)云”科研項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人之一。他帶領(lǐng)的22人科研團(tuán)隊(duì)，通過軟件將10個(gè)項(xiàng)目63公里隧道的測(cè)量作業(yè)管理得井井有條。
隧道里空氣污濁，測(cè)量人員戴著口罩呼吸急促?！把巯伦罹o要的是快速作業(yè)，迅速掌握各項(xiàng)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)?！辈僮魅藛T蘭現(xiàn)穩(wěn)操控著全站儀和手機(jī)，同伴用電筒配合照著各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，全站儀的激光打在監(jiān)測(cè)標(biāo)靶上，手機(jī)迅速地計(jì)算出各個(gè)指標(biāo)的變化速率。15分鐘后，從二襯到掌子面將近140米的數(shù)據(jù)全部掌握。
“以前至少需要四個(gè)人，現(xiàn)在兩個(gè)人，一臺(tái)儀器，一部手機(jī)，一個(gè)電筒就全部完成。通過‘七測(cè)云’，作業(yè)人員能在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)獲取隧道沉降和收斂位移，提出安全建議。在沒有網(wǎng)絡(luò)覆蓋的隧道、地下硐室等區(qū)域，同樣可根據(jù)穩(wěn)定的本地算法呈現(xiàn)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)變化情況，及時(shí)了解斷面安全狀況?！彼娖呔衷囼?yàn)分公司安全部主任馬勇介紹道。
“一部手機(jī)，能畫出整個(gè)斷面的超欠挖。”卜鋒劍指揮著同伴架起棱鏡，準(zhǔn)備進(jìn)行初期支護(hù)的掃描。10分鐘后，手機(jī)上出現(xiàn)各個(gè)初期支護(hù)斷面的掃描截面圖和取點(diǎn)處的超欠挖情況。
卜鋒劍介紹起施工測(cè)量信息化的好處：通過物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，手機(jī)上能看到儀器實(shí)測(cè)的計(jì)量數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)得出測(cè)量成果；自動(dòng)化報(bào)表的生成，快速處理數(shù)據(jù)，提升工作效率；測(cè)量成果的及時(shí)性，讓現(xiàn)場(chǎng)的施工隊(duì)第一時(shí)間得到信息，立即派員支護(hù)補(bǔ)強(qiáng)，確保施工安全。
上午工作告一段落，吃過午飯，作業(yè)人員馬不停蹄趕往另一個(gè)隧道進(jìn)行控制測(cè)量?！皽y(cè)量是現(xiàn)場(chǎng)的眼睛，每一個(gè)測(cè)量成果數(shù)據(jù)都不容閃失?！弊鳂I(yè)人員說。
隧道的導(dǎo)線測(cè)量也是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。在空氣較差的隧道內(nèi)，測(cè)量人員更需提高效率。
“全站儀帶有馬達(dá)，能學(xué)習(xí)測(cè)量，自動(dòng)照準(zhǔn)棱鏡進(jìn)行多測(cè)回測(cè)角。”蘭現(xiàn)穩(wěn)說著，全站儀已經(jīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)了起來(lái)，一圈、兩圈、三圈……在儀器停下后，手機(jī)上顯示出計(jì)算結(jié)果，確認(rèn)在置信范圍內(nèi)后，繼續(xù)搬往下一站。一下午的時(shí)間，靠著自動(dòng)化設(shè)備和“七測(cè)云”APP的聯(lián)合使用，作業(yè)順利地進(jìn)行。
回到營(yíng)地，蘭現(xiàn)穩(wěn)通過“七測(cè)云”網(wǎng)頁(yè)端檢查了手機(jī)端同步的測(cè)量數(shù)據(jù)成果，并利用云計(jì)算技術(shù)對(duì)導(dǎo)線的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計(jì)算，一天的工作順利完成。
如今，都四項(xiàng)目的測(cè)量人員帶著手機(jī)和儀器進(jìn)行作業(yè)已成為一道特別的風(fēng)景線，時(shí)常能看到施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人蹲在地上，與剛完成測(cè)量的測(cè)量人員討論數(shù)據(jù)和整改方案。測(cè)量數(shù)據(jù)的同步、標(biāo)準(zhǔn)化存儲(chǔ)和預(yù)警消息的自動(dòng)發(fā)布，也讓管理人員對(duì)數(shù)據(jù)掌控性和消息的及時(shí)性有了直觀體驗(yàn)。
目前，“七測(cè)云”工程測(cè)量系統(tǒng)的施工測(cè)量、控制測(cè)量、工程監(jiān)測(cè)3個(gè)業(yè)務(wù)功能已在高原鐵路、都四項(xiàng)目、深圳地鐵13號(hào)線二期南延二工區(qū)、韓江榕江練江水系連通后續(xù)優(yōu)化工程施工2標(biāo)項(xiàng)目、S218鹽邊縣城至安寧工業(yè)園段新建工程項(xiàng)目二標(biāo)等內(nèi)外10余個(gè)項(xiàng)目推廣應(yīng)用。
試驗(yàn)分公司負(fù)責(zé)人吳勇表示：“我們要積極探索專業(yè)發(fā)展的有效路徑方法，以重大技術(shù)突破為主攻方向，用好智能化手段，特別是用好前沿技術(shù)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，更要依托新質(zhì)生產(chǎn)力不斷塑造高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)?！?/p>
新苗正萌發(fā)，新技術(shù)在“播撒”，山間地頭，春意盎然。他們正牢牢把穩(wěn)智能化、信息化、高效化發(fā)展的舵盤，加速測(cè)量作業(yè)的技術(shù)方法實(shí)現(xiàn)飛躍式提升。
工作人員在都四線康通隧道測(cè)量作業(yè)
評(píng)論