國際能源署發(fā)布《世界能源展望2018》——實現(xiàn)減排目標(biāo)需要更加靈活的電力系統(tǒng)

1月23日,IEA(國際能源署)與電力規(guī)劃設(shè)計總院在北京舉辦《世界能源展望2018》(以下簡稱《展望》)中國發(fā)布會。《展望》基于全球能源市場和技術(shù)發(fā)展最新數(shù)據(jù)與能源行業(yè)根本發(fā)展問題的分析,對全球目前到2040年的能源發(fā)展前景進行了展望,重點分析了電氣化水平的進一步提升帶來的機遇和挑戰(zhàn),擬定了不同電力發(fā)展場景下能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的路線圖。

電力領(lǐng)域?qū)⒊蔀槟茉葱袠I(yè)碳減排的第一重點

“全球能源行業(yè)二氧化碳排放近兩年之所以呈現(xiàn)上升態(tài)勢,主要與同期的經(jīng)濟復(fù)蘇、交通領(lǐng)域燃油消費進一步增長有關(guān),我們認為交通用油的消費近期不會達峰,同時,隨著可再生能源技術(shù)的持續(xù)進步,能源行業(yè)的數(shù)字化應(yīng)用逐漸普及,以及電力重要性日益凸顯,未來電力領(lǐng)域?qū)⒊蔀槟茉葱袠I(yè)碳減排的第一重點。”在《展望》發(fā)布會上,IEA首席能源模型官勞拉·科齊女士表示。

電力是IEA本次《展望》的特別關(guān)注領(lǐng)域。勞拉·科齊表示,對于更依賴輕工業(yè)、服務(wù)業(yè)和數(shù)字技術(shù)的經(jīng)濟體,電力日益成為首選“燃料”。至2040年,全球近半數(shù)汽車都會是電動汽車,電力在最終能源消費中的占比將增至近三分之一。

“目前,發(fā)達經(jīng)濟體電力需求增長溫和,而發(fā)展中經(jīng)濟體不斷攀升的電力需求,使得更清潔、人人可用、可負擔(dān)的電力成為經(jīng)濟發(fā)展和減排戰(zhàn)略的核心,風(fēng)電、光伏發(fā)電仍是下一步電力發(fā)展重點?!眲诶た讫R認為,電氣化雖然可以提高城市空氣質(zhì)量,但如果要充分釋放潛力、實現(xiàn)氣候目標(biāo),需采取進一步措施實現(xiàn)電力供應(yīng)低碳化,否則就會出現(xiàn)二氧化碳排放只是從終端領(lǐng)域向上游轉(zhuǎn)移到發(fā)電環(huán)節(jié)的風(fēng)險。

勞拉·科齊進一步指出:“通過分析不同國別的電力裝機結(jié)構(gòu),我們發(fā)現(xiàn)到2040年,可再生能源發(fā)電需要達到80%~85%才可能實現(xiàn)碳減排目標(biāo),可從中看出電氣化在碳減排方面的潛力。”

報告顯示,隨著光伏發(fā)電競爭力日益增強,其裝機容量在2025年前會超過風(fēng)電,2030年左右超過水電,2040年前超過煤電。可再生能源發(fā)電占比將從當(dāng)前的25%增長到40%左右。中國核電發(fā)電量在2030年前將超過美國和歐盟。

光伏發(fā)電和風(fēng)電的崛起使電力系統(tǒng)的靈活性變得空前重要

《展望》強調(diào),光伏發(fā)電和風(fēng)電的崛起,使電力系統(tǒng)的靈活性變得空前重要。“下一步,各國需要在提升電力系統(tǒng)靈活性方面付出巨大努力,這將關(guān)乎到全球能源轉(zhuǎn)型與電力安全供應(yīng)?!眲诶た讫R說。

《展望》認為,傳統(tǒng)電廠依然是保持系統(tǒng)靈活性的主力,新的電網(wǎng)互聯(lián)、儲電和需求側(cè)響應(yīng)技術(shù)起支持作用。隨著電池存儲成本迅速下降,電池與燃氣調(diào)峰電廠在應(yīng)對短時供需波動方面的競爭也將日趨激烈。而歐盟致力于建設(shè)“能源聯(lián)盟”的努力說明,區(qū)域融合有助于推動可再生能源消納。

國網(wǎng)能源研究院院長張運洲表示,從全球范圍來看,隨著經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)成員國能源需求逐漸飽和,未來一次能源和電力需求的增長將主要來自新興經(jīng)濟體。當(dāng)前可再生能源發(fā)展勢頭強勁,新興經(jīng)濟體能源路徑選擇更加多樣化,已經(jīng)成為全球能源轉(zhuǎn)型的主導(dǎo)力量。

當(dāng)前,能源需求高速增長給新興經(jīng)濟體的能源轉(zhuǎn)型帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),原因在于新興經(jīng)濟體在能源消費結(jié)構(gòu)的變革中既要處理好需求存量,又要兼顧需求增量。在此背景下,能源技術(shù)創(chuàng)新被認為是新興經(jīng)濟體破解能源轉(zhuǎn)型困局的重要抓手。

張運洲認為,新興經(jīng)濟體應(yīng)探索多樣化的能源發(fā)展路徑,可加快風(fēng)電、光伏發(fā)電、核電以及儲能技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新,深入分析與研判技術(shù)應(yīng)用的成本,走出一條與自身發(fā)展階段和資源稟賦相符的能源轉(zhuǎn)型之路。

此外,雖然2017年全球無電人口首次降至10億以下,但《展望》預(yù)計,到2040年仍有超過7億人用不上電。這些人口主要位于撒哈拉以南非洲的農(nóng)村定居點。

在油氣方面,《展望》認為,轎車石油消費將在未來五年左右達到峰值。不過,石化、卡車、飛機和船舶工業(yè)依然會使石油需求處于上升趨勢。至2025年左右,美國在全球油氣產(chǎn)量增長中的比重會達到一半以上。全球近五分之一的石油和四分之一的天然氣產(chǎn)自美國。頁巖革命會給傳統(tǒng)油氣出口國帶來巨大壓力。

《展望》預(yù)計,天然氣將超越煤炭成為全球能源結(jié)構(gòu)中的第二大燃料。2030年全球的天然氣使用量將增長45%。

實現(xiàn)全球碳減排目標(biāo)需要能源行業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)

“全球能源相關(guān)的二氧化碳排放量在連續(xù)3年持平后,2017年再度上漲了1.6%,且今年年初的數(shù)據(jù)表明,2018年排放還將繼續(xù)增長,與實現(xiàn)氣候變化目標(biāo)所需的發(fā)展軌跡相距甚遠。而與能源相關(guān)的空氣污染每年仍導(dǎo)致數(shù)百萬人過早死亡?!眲诶た讫R說。

《展望》預(yù)計,從現(xiàn)在到2040年,能源相關(guān)的碳排放將呈緩慢上升態(tài)勢,遠遠跟不上科學(xué)界測算的應(yīng)對氣候變化所需的減排步伐。為實現(xiàn)全球碳減排目標(biāo),除電力之外,也需要其他能源行業(yè)的協(xié)同。

《展望》認為,交通、工業(yè)領(lǐng)域比電力領(lǐng)域碳減排難度更大。IEA目前重點關(guān)注的二氧化碳捕集、利用和封存(CCUS)技術(shù),以及工業(yè)領(lǐng)域其他低碳技術(shù)的不斷創(chuàng)新將為全球能源行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型作出重要貢獻。

從交通領(lǐng)域看,當(dāng)前乘用車約占石油消費的20%,隨著世界各國對乘用車的減排要求逐漸趨嚴(yán),傳統(tǒng)燃油車能效水平將不斷提升,目前全球已經(jīng)有約70%的乘用車普及了能效標(biāo)識。加之電動汽車的進一步發(fā)展。《展望》預(yù)計,未來乘用車的保有量還會翻倍,但石油在乘用車領(lǐng)域的消費約在本世紀(jì)20年代中期達到峰值,并維持平衡狀態(tài)。

過去兩年,大氣污染治理措施使得中國天然氣的消費增長大大超出預(yù)期。2018年,中國超過日本成為全球第一大天然氣進口國?!墩雇氛J為,以中國為首的發(fā)展中經(jīng)濟體不斷上漲的需求將支撐全球天然氣消費規(guī)模繼續(xù)擴大。

勞拉·科齊認為,天然氣畢竟不是零碳排放的能源,其碳排放主要來自于燃燒過程以及天然氣在開采過程中的甲烷泄漏。尤其后者的有效控制將對碳減排貢獻非常大。目前IEA已經(jīng)牽頭制定了一個導(dǎo)則,旨在推動天然氣生產(chǎn)企業(yè)通過天然氣生產(chǎn)工藝與作業(yè)過程的優(yōu)化以降低甲烷(天然氣主要成分)泄漏。除此之外,天然氣與氫能或生物甲烷的結(jié)合也將是低碳天然氣的一個重要發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞: 區(qū)塊鏈, 能源

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國際能源署發(fā)布《世界能源展望2018》——實現(xiàn)減排目標(biāo)需要更加靈活的電力系統(tǒng)

作者:石小飛  發(fā)布時間:2019-02-12   來源:電力網(wǎng)

1月23日,IEA(國際能源署)與電力規(guī)劃設(shè)計總院在北京舉辦《世界能源展望2018》(以下簡稱《展望》)中國發(fā)布會。《展望》基于全球能源市場和技術(shù)發(fā)展最新數(shù)據(jù)與能源行業(yè)根本發(fā)展問題的分析,對全球目前到2040年的能源發(fā)展前景進行了展望,重點分析了電氣化水平的進一步提升帶來的機遇和挑戰(zhàn),擬定了不同電力發(fā)展場景下能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的路線圖。

電力領(lǐng)域?qū)⒊蔀槟茉葱袠I(yè)碳減排的第一重點

“全球能源行業(yè)二氧化碳排放近兩年之所以呈現(xiàn)上升態(tài)勢,主要與同期的經(jīng)濟復(fù)蘇、交通領(lǐng)域燃油消費進一步增長有關(guān),我們認為交通用油的消費近期不會達峰,同時,隨著可再生能源技術(shù)的持續(xù)進步,能源行業(yè)的數(shù)字化應(yīng)用逐漸普及,以及電力重要性日益凸顯,未來電力領(lǐng)域?qū)⒊蔀槟茉葱袠I(yè)碳減排的第一重點?!痹凇墩雇钒l(fā)布會上,IEA首席能源模型官勞拉·科齊女士表示。

電力是IEA本次《展望》的特別關(guān)注領(lǐng)域。勞拉·科齊表示,對于更依賴輕工業(yè)、服務(wù)業(yè)和數(shù)字技術(shù)的經(jīng)濟體,電力日益成為首選“燃料”。至2040年,全球近半數(shù)汽車都會是電動汽車,電力在最終能源消費中的占比將增至近三分之一。

“目前,發(fā)達經(jīng)濟體電力需求增長溫和,而發(fā)展中經(jīng)濟體不斷攀升的電力需求,使得更清潔、人人可用、可負擔(dān)的電力成為經(jīng)濟發(fā)展和減排戰(zhàn)略的核心,風(fēng)電、光伏發(fā)電仍是下一步電力發(fā)展重點。”勞拉·科齊認為,電氣化雖然可以提高城市空氣質(zhì)量,但如果要充分釋放潛力、實現(xiàn)氣候目標(biāo),需采取進一步措施實現(xiàn)電力供應(yīng)低碳化,否則就會出現(xiàn)二氧化碳排放只是從終端領(lǐng)域向上游轉(zhuǎn)移到發(fā)電環(huán)節(jié)的風(fēng)險。

勞拉·科齊進一步指出:“通過分析不同國別的電力裝機結(jié)構(gòu),我們發(fā)現(xiàn)到2040年,可再生能源發(fā)電需要達到80%~85%才可能實現(xiàn)碳減排目標(biāo),可從中看出電氣化在碳減排方面的潛力?!?/span>

報告顯示,隨著光伏發(fā)電競爭力日益增強,其裝機容量在2025年前會超過風(fēng)電,2030年左右超過水電,2040年前超過煤電。可再生能源發(fā)電占比將從當(dāng)前的25%增長到40%左右。中國核電發(fā)電量在2030年前將超過美國和歐盟。

光伏發(fā)電和風(fēng)電的崛起使電力系統(tǒng)的靈活性變得空前重要

《展望》強調(diào),光伏發(fā)電和風(fēng)電的崛起,使電力系統(tǒng)的靈活性變得空前重要?!跋乱徊?,各國需要在提升電力系統(tǒng)靈活性方面付出巨大努力,這將關(guān)乎到全球能源轉(zhuǎn)型與電力安全供應(yīng)?!眲诶た讫R說。

《展望》認為,傳統(tǒng)電廠依然是保持系統(tǒng)靈活性的主力,新的電網(wǎng)互聯(lián)、儲電和需求側(cè)響應(yīng)技術(shù)起支持作用。隨著電池存儲成本迅速下降,電池與燃氣調(diào)峰電廠在應(yīng)對短時供需波動方面的競爭也將日趨激烈。而歐盟致力于建設(shè)“能源聯(lián)盟”的努力說明,區(qū)域融合有助于推動可再生能源消納。

國網(wǎng)能源研究院院長張運洲表示,從全球范圍來看,隨著經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)成員國能源需求逐漸飽和,未來一次能源和電力需求的增長將主要來自新興經(jīng)濟體。當(dāng)前可再生能源發(fā)展勢頭強勁,新興經(jīng)濟體能源路徑選擇更加多樣化,已經(jīng)成為全球能源轉(zhuǎn)型的主導(dǎo)力量。

當(dāng)前,能源需求高速增長給新興經(jīng)濟體的能源轉(zhuǎn)型帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),原因在于新興經(jīng)濟體在能源消費結(jié)構(gòu)的變革中既要處理好需求存量,又要兼顧需求增量。在此背景下,能源技術(shù)創(chuàng)新被認為是新興經(jīng)濟體破解能源轉(zhuǎn)型困局的重要抓手。

張運洲認為,新興經(jīng)濟體應(yīng)探索多樣化的能源發(fā)展路徑,可加快風(fēng)電、光伏發(fā)電、核電以及儲能技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新,深入分析與研判技術(shù)應(yīng)用的成本,走出一條與自身發(fā)展階段和資源稟賦相符的能源轉(zhuǎn)型之路。

此外,雖然2017年全球無電人口首次降至10億以下,但《展望》預(yù)計,到2040年仍有超過7億人用不上電。這些人口主要位于撒哈拉以南非洲的農(nóng)村定居點。

在油氣方面,《展望》認為,轎車石油消費將在未來五年左右達到峰值。不過,石化、卡車、飛機和船舶工業(yè)依然會使石油需求處于上升趨勢。至2025年左右,美國在全球油氣產(chǎn)量增長中的比重會達到一半以上。全球近五分之一的石油和四分之一的天然氣產(chǎn)自美國。頁巖革命會給傳統(tǒng)油氣出口國帶來巨大壓力。

《展望》預(yù)計,天然氣將超越煤炭成為全球能源結(jié)構(gòu)中的第二大燃料。2030年全球的天然氣使用量將增長45%。

實現(xiàn)全球碳減排目標(biāo)需要能源行業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)

“全球能源相關(guān)的二氧化碳排放量在連續(xù)3年持平后,2017年再度上漲了1.6%,且今年年初的數(shù)據(jù)表明,2018年排放還將繼續(xù)增長,與實現(xiàn)氣候變化目標(biāo)所需的發(fā)展軌跡相距甚遠。而與能源相關(guān)的空氣污染每年仍導(dǎo)致數(shù)百萬人過早死亡?!眲诶た讫R說。

《展望》預(yù)計,從現(xiàn)在到2040年,能源相關(guān)的碳排放將呈緩慢上升態(tài)勢,遠遠跟不上科學(xué)界測算的應(yīng)對氣候變化所需的減排步伐。為實現(xiàn)全球碳減排目標(biāo),除電力之外,也需要其他能源行業(yè)的協(xié)同。

《展望》認為,交通、工業(yè)領(lǐng)域比電力領(lǐng)域碳減排難度更大。IEA目前重點關(guān)注的二氧化碳捕集、利用和封存(CCUS)技術(shù),以及工業(yè)領(lǐng)域其他低碳技術(shù)的不斷創(chuàng)新將為全球能源行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型作出重要貢獻。

從交通領(lǐng)域看,當(dāng)前乘用車約占石油消費的20%,隨著世界各國對乘用車的減排要求逐漸趨嚴(yán),傳統(tǒng)燃油車能效水平將不斷提升,目前全球已經(jīng)有約70%的乘用車普及了能效標(biāo)識。加之電動汽車的進一步發(fā)展?!墩雇奉A(yù)計,未來乘用車的保有量還會翻倍,但石油在乘用車領(lǐng)域的消費約在本世紀(jì)20年代中期達到峰值,并維持平衡狀態(tài)。

過去兩年,大氣污染治理措施使得中國天然氣的消費增長大大超出預(yù)期。2018年,中國超過日本成為全球第一大天然氣進口國。《展望》認為,以中國為首的發(fā)展中經(jīng)濟體不斷上漲的需求將支撐全球天然氣消費規(guī)模繼續(xù)擴大。

勞拉·科齊認為,天然氣畢竟不是零碳排放的能源,其碳排放主要來自于燃燒過程以及天然氣在開采過程中的甲烷泄漏。尤其后者的有效控制將對碳減排貢獻非常大。目前IEA已經(jīng)牽頭制定了一個導(dǎo)則,旨在推動天然氣生產(chǎn)企業(yè)通過天然氣生產(chǎn)工藝與作業(yè)過程的優(yōu)化以降低甲烷(天然氣主要成分)泄漏。除此之外,天然氣與氫能或生物甲烷的結(jié)合也將是低碳天然氣的一個重要發(fā)展方向。

      關(guān)鍵詞:電力, 能源


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