走進東城街道獅長路，一座嶄新的制氫加氫一體站已初具雛形，幾名技術(shù)工人正在進行罩棚裝修、設(shè)備基礎(chǔ)施工。這是東莞首座電解水現(xiàn)場制氫加氫一體示范站，計劃年底完成建設(shè)，將進一步降低終端用氫成本、減少城市道路運氫安全風(fēng)險。
氫能是一種綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要載體之一。“雙碳”背景之下，隨著中央氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)政策逐步落地，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正提速快跑。
熱氣騰騰的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍下，作為廣東省氫能發(fā)展重要氫源供應(yīng)地和氫能應(yīng)用走廊的關(guān)鍵節(jié)點城市，東莞將氫能產(chǎn)業(yè)作為推進先進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要發(fā)力點。
巨正源位于沙田的丙烷脫氫制高性能聚丙烯項目現(xiàn)場。受訪者供圖
近日，由東莞市發(fā)展和改革局、水鄉(xiāng)特色發(fā)展經(jīng)濟區(qū)管理委員會指導(dǎo)的東莞市氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，為探尋氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，促進綠色協(xié)同發(fā)展注入新動能。
目及長遠，東莞正謀劃打造國家級燃料電池汽車材料研發(fā)創(chuàng)新中心、燃料電池汽車和關(guān)鍵核心零部件先進制造基地、燃料電池汽車智能應(yīng)用示范區(qū)、示范城市群重要的氫源供給基地。
擁抱氫能產(chǎn)業(yè)，東莞其勢已成、其時已至、其興可待。
組建聯(lián)盟：從“散兵游勇”到握指成拳
全球能源結(jié)構(gòu)改革箭在弦上，氫能產(chǎn)業(yè)站上歷史性風(fēng)口。眼下，從國內(nèi)一線城市到三四線城市都在不遺余力“押注”這條未來賽道。
作為廣東省氫能發(fā)展的重要氫源供應(yīng)地和氫能應(yīng)用走廊的關(guān)鍵節(jié)點城市，東莞具備發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的獨特優(yōu)勢，既有“陸—海—空—鐵”多式聯(lián)運交通優(yōu)勢，也正高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)東莞港國家物流樞紐，氫能在交通運輸、工業(yè)等領(lǐng)域的普及應(yīng)用市場廣闊。
“東莞氫源基礎(chǔ)良好，具備突出的制氫優(yōu)勢，現(xiàn)代物流發(fā)達，一大批優(yōu)秀企業(yè)正大力拓展氫能市場。”東莞市發(fā)展和改革局黨組成員、副局長王國雄表示。
目前，東莞在氫氣制取、燃料電池基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵零部件、燃料電池整車制造等方面已有布局，氫藍時代、凱豪達、陽氫等數(shù)十家氫能源相關(guān)企業(yè)及科研機構(gòu)具有核心技術(shù)能力。
但同時，行業(yè)長期處于“一團散沙”“單打獨斗”的發(fā)展模式，“就像散兵游勇，各環(huán)節(jié)企業(yè)分散發(fā)展業(yè)務(wù)，沒有明確的發(fā)展方向，沒有形成發(fā)展合力。”位于沙田的巨正源氫能科技有限公司總經(jīng)理汪揚表示。
獨木難成舟。以建立氫能產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺、整合業(yè)內(nèi)優(yōu)勢資源、推進氫能產(chǎn)業(yè)的技術(shù)交流與合作為旨歸，7月18日，東莞市氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。這個由東莞市發(fā)展改革局和水鄉(xiāng)特色發(fā)展經(jīng)濟區(qū)管理委員會指導(dǎo)的非營利性組織，集結(jié)了東莞市能源投資集團有限公司等30多家企業(yè)及研究機構(gòu)。成立大會上，一眾企業(yè)、研究機構(gòu)齊聚暢談技術(shù)想法、探討成果經(jīng)驗，為氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展支招賦能。
“聯(lián)盟作為企業(yè)間合作的紐帶，企業(yè)與政府溝通的橋梁，將整體提升東莞市氫能產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力。”聯(lián)盟常務(wù)副理事長單位氫藍時代集團創(chuàng)始人、董事長金曉輝表示。
聯(lián)盟為產(chǎn)業(yè)發(fā)展送上了“及時雨”。聯(lián)盟將同步開展申請協(xié)會核準(zhǔn)工作，“聯(lián)盟也將負責(zé)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，推動氫能產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化發(fā)展，并為會員企業(yè)對接銀行、風(fēng)投、券商等金融機構(gòu)，協(xié)助解決融資難題。”聯(lián)盟理事長單位、東莞市能源投資集團有限公司總經(jīng)理張玉娥表示。
行業(yè)聯(lián)手合作、集優(yōu)成勢，東莞正朝著氫能產(chǎn)業(yè)新高地發(fā)起沖刺。
轉(zhuǎn)勢為“能”：從“迎風(fēng)攢局”到“搶灘登陸”
“迎風(fēng)攢局”，東莞市為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明確了發(fā)展定位與路徑——
在重點領(lǐng)域開展燃料電池汽車規(guī)模化智能化示范應(yīng)用，打造燃料電池汽車智能應(yīng)用示范區(qū);推進巨正源丙烷脫氫項目建設(shè)，提升氫氣產(chǎn)能，成為示范城市群重要的氫源供給基地。
作為廣東省燃料電池汽車示范城市之一，東莞出臺《東莞市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2022—2025年)》，將氫能及應(yīng)用納入重點發(fā)展領(lǐng)域，提出到2025年，引進培育一批氫氣循環(huán)系統(tǒng)、空氣壓縮機等八大關(guān)鍵零部件企業(yè)，實現(xiàn)推廣應(yīng)用燃料電池汽車900輛，建成加氫站20座。
今年6月發(fā)布的《東莞市碳達峰實施方案》再次明確，要推動發(fā)展多元化制氫技術(shù)，規(guī)劃布局建設(shè)加氫站，推動氫能源應(yīng)用試點示范。
藍圖明晰，一批東莞企業(yè)正打造核心優(yōu)勢，“搶灘登陸”氫能市場。
走進位于水鄉(xiāng)功能區(qū)的洋興氫藍時代氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造項目(下稱“洋興氫藍時代項目”)現(xiàn)場，工人正在進行最后的樁基澆筑工程。
洋興氫藍時代項目位于東莞新能源產(chǎn)業(yè)基地。當(dāng)前，基地在全市率先形成“制氫—加氫—用氫”一體化發(fā)展格局，擁有一批國家級骨干冷鏈物流園區(qū)、大型冷鏈基地，為氫能應(yīng)用提供了豐富場景。
洋興氫藍時代項目由東莞氫藍時代新能源科技有限公司生產(chǎn)運營。該公司是國內(nèi)氫燃料電池科創(chuàng)龍頭企業(yè)氫藍集團在東莞設(shè)立的燃料電池生產(chǎn)以及膜電極總部基地。“目前冷鏈物流車輛在新能源替代方面以氫能為主，我們已與東莞多家冷鏈物流企業(yè)達成合作意向，后續(xù)將先推動約200輛氫能源冷藏車投入市場。”東莞氫藍時代新能源科技有限公司總經(jīng)理張仲磊表示。
氫能產(chǎn)業(yè)的源頭，便是氫氣的制取。地處東城街道的制氫加氫一體站由凱豪達(東莞)氫能科技有限公司與東莞能源投資集團下屬公司合作投資建設(shè)，該項目加注能力1000公斤/天，“我們擁有先進的堿性電解水制氫技術(shù)，能提高產(chǎn)氫效率和降低電耗。”凱豪達(東莞)公司董事長黃小輝表示。
在制氫環(huán)節(jié)，電解水制氫之外，工業(yè)副產(chǎn)氫是當(dāng)前重要的氫氣來源。其中丙烷脫氫技術(shù)制得的氫氣，具有產(chǎn)量大、成本低、碳排放量低等特點。在東莞沙田，巨正源120萬噸/年丙烷脫氫制高性能聚丙烯項目的其中一個產(chǎn)品便是氫氣，可生產(chǎn)氫氣5萬噸/年，是珠三角最大的氫源。“項目投資120億元，已于今年5月全部投產(chǎn)，將為粵港澳大灣區(qū)的高端制造業(yè)提供充足的清潔能源供應(yīng)。”汪揚表示。
制氫環(huán)節(jié)的淳華氫能、液化空氣，運氫環(huán)節(jié)的天佑運輸，燃料電池關(guān)鍵零部件環(huán)節(jié)的嘉裕碳素、氫宇新能源、云創(chuàng)氫電，整車制造環(huán)節(jié)的中汽宏遠、永強汽車……一批科創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)，開拓氫能應(yīng)用新方向，不斷推動?xùn)|莞氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大。
搶占高地：從“東莞氫園”到“城市名片”
項目建設(shè)孕育產(chǎn)業(yè)動能的同時，產(chǎn)學(xué)研用融合正加速產(chǎn)業(yè)協(xié)同。
東莞市提出，依托中國散裂中子源、中子科學(xué)城和松山湖材料實驗室，打造國家級燃料電池汽車材料研發(fā)創(chuàng)新中心;依托各類科技研發(fā)機構(gòu)，整合雄厚的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，打造燃料電池汽車和關(guān)鍵核心零部件先進制造基地。
今年4月，東莞低碳發(fā)展與氫能技術(shù)論壇舉辦，同步啟動?xùn)|莞新能源研究院研發(fā)平臺。研究院由東莞市政府、中國科學(xué)院工程熱物理研究所和東莞理工學(xué)院三方共同支持建設(shè)，重點開展分布式能源和可再生能源的技術(shù)研發(fā)、中試、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化等?；顒悠陂g，多家企業(yè)與研究院簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，攜手推動低碳發(fā)展與氫能技術(shù)的研究與應(yīng)用。
除東莞新能源研究院之外，東莞松山湖材料實驗室、東莞理工學(xué)院、東莞深圳清華大學(xué)研究院創(chuàng)新中心、東莞材料基因研究院等高?？蒲袡C構(gòu)集聚，主要開展綠色制氫、儲氫材料、質(zhì)子交換膜、新型催化劑、SOFC固體氧化物燃料電池等環(huán)節(jié)的研發(fā)生產(chǎn)。
接下來，東莞將瞄準(zhǔn)國內(nèi)燃料電池“卡脖子”環(huán)節(jié)，利用松山湖科學(xué)城科技創(chuàng)新優(yōu)勢，相關(guān)高校、科研院所的特色領(lǐng)域開展技術(shù)研究與項目孵化，通過資金支持強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，重點開展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)材料和八大關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)攻關(guān)。
氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)將成為城市嶄新的產(chǎn)業(yè)名片。東莞將大力引進質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙等基礎(chǔ)材料的研發(fā)機構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)，并對符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向與空間布局規(guī)劃的重大項目，在土地要素供給、產(chǎn)業(yè)基金投入、財政資金扶持等方面給予優(yōu)先保障，努力將新能源產(chǎn)業(yè)基地打造為國內(nèi)知名的“東莞氫園”。
以物流運輸為突破點和切入點，東莞還將在東莞港麻涌港區(qū)等重點場景開展港口氫能應(yīng)用示范等重大工程，打造東莞綠色示范港口和大灣區(qū)氫能物流中心。
“氫”舞飛揚，在這張即將成型的東莞氫能產(chǎn)業(yè)“方陣圖”中，一個特色鮮明、優(yōu)勢突出、功能完善、可持續(xù)發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)正騰飛起航，為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“立新柱”增添濃墨重彩的一筆。
來源：南方報業(yè)傳媒集團南方+客戶端 作者：龔菊;鄧浩;郭文君;黃政正
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