智能電網(wǎng)是對(duì)電網(wǎng)未來發(fā)展形態(tài)的探索和實(shí)踐，需順應(yīng)能源轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢(shì)和能源革命要求，全面加快新形勢(shì)智能電網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)能源電力的高質(zhì)量發(fā)展。發(fā)展智能電網(wǎng)應(yīng)聚焦電力系統(tǒng)的本質(zhì)安全、整體效率、公共事業(yè)屬性，充分發(fā)揮其作為產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，推進(jìn)智能電網(wǎng)建設(shè)需要政府、電網(wǎng)企業(yè)及全社會(huì)共同參與、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、形成合力。

從2018年12月份中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次提出新基建，到疫情防控期間，這幾次中央會(huì)議都提到要加強(qiáng)戰(zhàn)略性網(wǎng)絡(luò)型的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并且提出新基建要建設(shè)集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。

這段時(shí)間，新基建火得一塌糊涂。和傳統(tǒng)“鐵公基”不同，新基建主要在科技領(lǐng)域發(fā)力。

近年來，中國海上風(fēng)電發(fā)展迅速，取得了一系列可喜的成績(jī)。截至2019年年底，我國海上風(fēng)電新增裝機(jī)約240萬千瓦，累計(jì)裝機(jī)約684萬千瓦，招標(biāo)未建設(shè)項(xiàng)目共2132.5萬千瓦，容量巨大。

近幾個(gè)月，一場(chǎng)突如其來的新冠肺炎疫情擾亂了全球的生產(chǎn)、生活秩序，為人類社會(huì)按下了“暫停鍵”。

當(dāng)前，世界處于“百年未有之大變局”，我國社會(huì)主要矛盾發(fā)生了關(guān)系全局的歷史性變化,經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。電力是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是能源行業(yè)的中心。新時(shí)代，我國電力工業(yè)能否實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展事關(guān)能源革命，事關(guān)國家總體安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局。

在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2020期間，中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春出席并發(fā)表了題為《新能源汽車與大數(shù)據(jù)安全》的演講。孫逢春院士向與會(huì)者分享了國家新能源汽車大數(shù)據(jù)平臺(tái)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)據(jù)對(duì)我國各類型新能源車輛的實(shí)際運(yùn)行情況做了深度解讀，并就如何用大數(shù)據(jù)加強(qiáng)車輛安全監(jiān)管工作做了介紹。

習(xí)近平總書記在決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)座談會(huì)上的重要講話中，充分肯定了電力行業(yè)農(nóng)網(wǎng)供電可靠性提升、解決貧困地區(qū)用電難問題、光伏扶貧產(chǎn)業(yè)發(fā)展三項(xiàng)扶貧工作成效，這是黨中央對(duì)電力行業(yè)脫貧攻堅(jiān)工作的最高認(rèn)可和肯定，為電力行業(yè)決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)增添了不竭動(dòng)力。

2015年3月，《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見》(中發(fā)〔2015〕9號(hào))出臺(tái)。在實(shí)干與爭(zhēng)辯并行、喜悅與彷徨交織中，過去了五年。

當(dāng)今世界能源發(fā)展朝著清潔低碳、安全高效的方向不斷推進(jìn)，呈現(xiàn)轉(zhuǎn)型加快、跨界融合、創(chuàng)新活躍的大趨勢(shì)。逐步構(gòu)建以可再生能源為主體的能源系統(tǒng)，并深度融合新型能源技術(shù)解決面臨的新挑戰(zhàn)已成為世界各國的共同選擇。

4月8日，原國務(wù)院參事，在疫情之后的能源系列講座中，國家能源專家咨詢委員會(huì)副主任，國家氣候變化專家委員會(huì)委員徐錠明老師為大家講授了中國能源戰(zhàn)略的演變。

新能源充電樁市場(chǎng)正在面臨一系列新的變化。

當(dāng)前，我國正面臨能源安全和碳排放兩大挑戰(zhàn)，能源結(jié)構(gòu)亟待向低碳、清潔、智能化的方向轉(zhuǎn)型。氫能除了應(yīng)用于氫燃料電池汽車，還可應(yīng)用于發(fā)電、工業(yè)及其建筑等領(lǐng)域，因此，將氫能納入我國整個(gè)能源體系備受關(guān)注。

近幾個(gè)月，一場(chǎng)突如其來的新冠肺炎疫情嚴(yán)重?cái)_亂了全球的生產(chǎn)、生活節(jié)奏，給社會(huì)的方方面面帶來嚴(yán)重影響。我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也不能幸免，風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)、項(xiàng)目建設(shè)無法按計(jì)劃交付和完工，行業(yè)面臨合同違約、資源浪費(fèi)和投資下降的巨大風(fēng)險(xiǎn)。