重整旗鼓

　　如今看來(lái)，失去中國(guó)市場(chǎng)后，Engel的夢(mèng)想很難實(shí)現(xiàn)。

　　不過(guò)，他的繼任者Runevad決定重整旗鼓。

　　2016年6月13日，維斯塔斯在天津葉片廠車(chē)間舉辦進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)30周年慶典。回顧三十年沉浮，Runevad感慨地說(shuō)：“盡管我們?cè)谶^(guò)去三十年經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，但現(xiàn)在已經(jīng)重整旗鼓?！?/p>

　　在全球其他市場(chǎng)，這位曾服務(wù)愛(ài)立信近三十年的新帥，正引領(lǐng)維斯塔斯走向復(fù)蘇。

　　2015年財(cái)報(bào)顯示，維斯塔斯在全球收獲新訂單8943MW，同比增長(zhǎng)37%，創(chuàng)歷史新高；營(yíng)收達(dá)84億歐元，同比增長(zhǎng)22%；凈利潤(rùn)6.85億歐元，同比幾乎翻倍。

　　但此時(shí)的全球市場(chǎng)份額冠軍是中國(guó)公司金風(fēng)科技，曾久坐王座的維斯塔斯只能屈居亞軍。

　　Runevad對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重整始于換帥。上任后不久，他請(qǐng)來(lái)GE航空集團(tuán)大中華區(qū)總裁博飛出任維斯塔斯亞太和中國(guó)區(qū)總裁。

　　博飛有著豐富的中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。在2014年風(fēng)能大會(huì)上，他曾毫不留情地痛批前任過(guò)失。

　　在他的引領(lǐng)下，GE航空集團(tuán)成為中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的供應(yīng)商，并與中航工業(yè)成立50%對(duì)50%的合資公司。

　　博飛為維斯塔斯制定的中國(guó)戰(zhàn)略分兩步走：重視中國(guó)市場(chǎng)的本土化；同時(shí)，借助維斯塔斯國(guó)際化優(yōu)勢(shì)，在“一帶一路”沿線國(guó)家謀求與中國(guó)企業(yè)的合作。

　　此時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)和維斯塔斯都學(xué)會(huì)了妥協(xié)。

　　華銳風(fēng)電的隕落讓中國(guó)風(fēng)電行業(yè)如鯁在喉。

　　這個(gè)失敗案例證明，中國(guó)風(fēng)電行業(yè)同樣必須遵循市場(chǎng)規(guī)則，過(guò)分迷戀速度與規(guī)模，不惜以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)份額的打法注定失敗。

　　中國(guó)市場(chǎng)正在重新權(quán)衡價(jià)格與質(zhì)量的關(guān)系。在最近各省相繼出臺(tái)的風(fēng)電競(jìng)價(jià)細(xì)則中，過(guò)度價(jià)格戰(zhàn)受到遏制。這對(duì)崇尚高價(jià)優(yōu)質(zhì)的維斯塔斯算是利好。

　　博飛按下本土化的加速鍵。他決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)低風(fēng)速市場(chǎng)。

　　近年來(lái)，曾經(jīng)火熱的三北地區(qū)深陷棄風(fēng)、限電困境。中國(guó)的風(fēng)電版圖正在向中東部和南部低風(fēng)速地區(qū)轉(zhuǎn)移。

　　博飛的選擇是明智的。中國(guó)風(fēng)資源60%以上為低風(fēng)速區(qū)域。遠(yuǎn)景能源就因劍走偏鋒豪賭低風(fēng)速市場(chǎng)，從而崛起為中國(guó)第二大風(fēng)電整機(jī)商。

　　對(duì)于中國(guó)客戶，他表現(xiàn)出遠(yuǎn)勝于前任的重視。他一改過(guò)去標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)維服務(wù)模式，轉(zhuǎn)而為中國(guó)客戶提供定制服務(wù)。

　　但維斯塔斯中國(guó)市場(chǎng)的重整計(jì)劃很快被公司全球戰(zhàn)略打亂。2017年，維斯塔斯將原亞太和中國(guó)區(qū)拆分成亞太、中國(guó)兩個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)。

　　此后，博飛選擇離開(kāi)。

　　繼任者楊錁寶來(lái)自卡特彼勒（青州）有限公司，他延續(xù)了博飛的中國(guó)本土化戰(zhàn)略。

　　一年前，當(dāng)楊錁寶卸任該公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理曾在工程機(jī)械行業(yè)引發(fā)關(guān)注。

　　如今，他的努力初見(jiàn)成效。2018年，維斯塔斯在中國(guó)市場(chǎng)新增吊裝容量達(dá)585MW，市場(chǎng)份額上升到3%。時(shí)隔六年，丹麥風(fēng)電巨頭終于重新躋身中國(guó)市場(chǎng)前十。

　　目前，維斯塔斯在中國(guó)的累計(jì)裝機(jī)量?jī)H為6.5GW。這個(gè)數(shù)據(jù)不及金風(fēng)科技2018年一年在中國(guó)市場(chǎng)的裝機(jī)量。而在維斯塔斯全球總裝機(jī)量中，中國(guó)市場(chǎng)僅占6.5%。

　　相比而言，維斯塔斯在全球市場(chǎng)仍是風(fēng)電行業(yè)標(biāo)桿，它的風(fēng)機(jī)歷經(jīng)40年滄桑，旋轉(zhuǎn)在世界六個(gè)大洲80個(gè)國(guó)家。

　　2018年底，維斯塔斯在美國(guó)愛(ài)荷華州的一個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目中安裝了其全球第100GW的風(fēng)機(jī)，從而成為全球首個(gè)進(jìn)入“100GW俱樂(lè)部”的成員。

　　在全球市場(chǎng)長(zhǎng)袖善舞，但在中國(guó)市場(chǎng)水土不服，甚至節(jié)節(jié)敗退，維斯塔斯并非孤案。

　　在中國(guó)改革開(kāi)放40年進(jìn)程中，外資巨頭成功和失敗的經(jīng)驗(yàn)早已證明，本土化才是解決水土不服的良藥。那些高昂著頭顱的大象，往往被螞蟻咬的遍體鱗傷。

　　維斯塔斯的敗退，同時(shí)也警醒著中國(guó)同行。當(dāng)它們走出國(guó)門(mén)，去開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)時(shí)，同樣面臨著本土化難題?！?/p>