“帶上無(wú)人機(jī),今天要去巡視220千伏‘三跨’線路?!?月28日天剛亮,湖北隨州供電公司輸電運(yùn)維班班員呂紅運(yùn)就和同事們收拾好工具,開始一天的輸電線路巡檢工作。
春節(jié)臨近,為保障供區(qū)內(nèi)電網(wǎng)安全,呂紅運(yùn)所在班組開始了一年一度的節(jié)前保供電特巡任務(wù),重點(diǎn)巡檢跨越鐵路、高速和國(guó)道的輸電線路。
220千伏厲隨線77~78號(hào)塔橫跨漢丹鐵路線,是他們此次巡視的一個(gè)重要地段。驅(qū)車趕到觀測(cè)點(diǎn)附近,呂紅運(yùn)和同事下車沿著泥濘的羊腸小路向觀測(cè)點(diǎn)走去。
由于跨越段塔基位于鐵道兩側(cè),步行難以到達(dá)塔基處,為提高巡檢效率,他們準(zhǔn)備用無(wú)人機(jī)高空巡視跨越段鐵塔,近距離觀察線路有無(wú)覆冰和線路舞動(dòng)等故障隱患。
裝上螺旋槳葉,打開電池預(yù)熱5分鐘,只聽“嗡”地一聲,呂紅運(yùn)熟練地?fù)軇?dòng)遙控桿,無(wú)人機(jī)徑直朝77號(hào)塔頂飛去。
“絕緣子串和導(dǎo)線連接部位正常,沒有松動(dòng)跡象?!眳渭t運(yùn)仔細(xì)盯著操控屏幕里的畫面,把觀測(cè)結(jié)果報(bào)給同事記錄下來(lái)。
除了從外觀上觀測(cè)跨越段鐵塔有無(wú)隱患,紅外測(cè)溫儀還可以遙測(cè)線路連接部位的溫度。如果溫度偏高,則說(shuō)明絕緣子串和導(dǎo)線連接處可能有松動(dòng)、斷線等情況,會(huì)直接威脅到地面交通安全。
“如果測(cè)試部位與周邊溫度相差不過(guò)10攝氏度,就說(shuō)明情況正常?!眮?lái)到220千伏鐘烈二回線48號(hào)桿塔,呂紅運(yùn)對(duì)跨316國(guó)道段輸電線路鐵塔紅外測(cè)溫,并報(bào)告:“A相大后側(cè)耐張線夾溫度13.9、小后側(cè)14.5;C相大后側(cè)15.6、小后側(cè)15.3……”每到一處,呂紅運(yùn)和同事們都仔細(xì)檢查并記錄結(jié)果,查看塔基是否牢固,跨越段輸電線路對(duì)地距離是否足夠,不放過(guò)任何一處可能造成故障的安全隱患。
完成4個(gè)點(diǎn)的巡檢任務(wù),已是夕陽(yáng)西下。春運(yùn)期間,呂紅運(yùn)所在班組11人負(fù)責(zé)隨州電網(wǎng)11個(gè)電氣化鐵路跨越點(diǎn)、11個(gè)高速公路跨越點(diǎn)以及2條電鐵牽引站線路的特殊巡視,排查輸電線路安全隱患,保障春運(yùn)鐵路、公路交通安全以及電網(wǎng)可靠運(yùn)行。
“辛苦是辛苦點(diǎn)點(diǎn),但想到人們能平安順心地回家過(guò)節(jié)團(tuán)圓,心里覺著就挺值的。”呂紅運(yùn)說(shuō)。
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“帶上無(wú)人機(jī),今天要去巡視220千伏‘三跨’線路?!?月28日天剛亮,湖北隨州供電公司輸電運(yùn)維班班員呂紅運(yùn)就和同事們收拾好工具,開始一天的輸電線路巡檢工作。
春節(jié)臨近,為保障供區(qū)內(nèi)電網(wǎng)安全,呂紅運(yùn)所在班組開始了一年一度的節(jié)前保供電特巡任務(wù),重點(diǎn)巡檢跨越鐵路、高速和國(guó)道的輸電線路。
220千伏厲隨線77~78號(hào)塔橫跨漢丹鐵路線,是他們此次巡視的一個(gè)重要地段。驅(qū)車趕到觀測(cè)點(diǎn)附近,呂紅運(yùn)和同事下車沿著泥濘的羊腸小路向觀測(cè)點(diǎn)走去。
由于跨越段塔基位于鐵道兩側(cè),步行難以到達(dá)塔基處,為提高巡檢效率,他們準(zhǔn)備用無(wú)人機(jī)高空巡視跨越段鐵塔,近距離觀察線路有無(wú)覆冰和線路舞動(dòng)等故障隱患。
裝上螺旋槳葉,打開電池預(yù)熱5分鐘,只聽“嗡”地一聲,呂紅運(yùn)熟練地?fù)軇?dòng)遙控桿,無(wú)人機(jī)徑直朝77號(hào)塔頂飛去。
“絕緣子串和導(dǎo)線連接部位正常,沒有松動(dòng)跡象。”呂紅運(yùn)仔細(xì)盯著操控屏幕里的畫面,把觀測(cè)結(jié)果報(bào)給同事記錄下來(lái)。
除了從外觀上觀測(cè)跨越段鐵塔有無(wú)隱患,紅外測(cè)溫儀還可以遙測(cè)線路連接部位的溫度。如果溫度偏高,則說(shuō)明絕緣子串和導(dǎo)線連接處可能有松動(dòng)、斷線等情況,會(huì)直接威脅到地面交通安全。
“如果測(cè)試部位與周邊溫度相差不過(guò)10攝氏度,就說(shuō)明情況正常。”來(lái)到220千伏鐘烈二回線48號(hào)桿塔,呂紅運(yùn)對(duì)跨316國(guó)道段輸電線路鐵塔紅外測(cè)溫,并報(bào)告:“A相大后側(cè)耐張線夾溫度13.9、小后側(cè)14.5;C相大后側(cè)15.6、小后側(cè)15.3……”每到一處,呂紅運(yùn)和同事們都仔細(xì)檢查并記錄結(jié)果,查看塔基是否牢固,跨越段輸電線路對(duì)地距離是否足夠,不放過(guò)任何一處可能造成故障的安全隱患。
完成4個(gè)點(diǎn)的巡檢任務(wù),已是夕陽(yáng)西下。春運(yùn)期間,呂紅運(yùn)所在班組11人負(fù)責(zé)隨州電網(wǎng)11個(gè)電氣化鐵路跨越點(diǎn)、11個(gè)高速公路跨越點(diǎn)以及2條電鐵牽引站線路的特殊巡視,排查輸電線路安全隱患,保障春運(yùn)鐵路、公路交通安全以及電網(wǎng)可靠運(yùn)行。
“辛苦是辛苦點(diǎn)點(diǎn),但想到人們能平安順心地回家過(guò)節(jié)團(tuán)圓,心里覺著就挺值的。”呂紅運(yùn)說(shuō)。