12月19日，國家能源集團豐城發(fā)電公司經(jīng)過不斷優(yōu)化汽車煤“后八輪”改為“拖掛車”后的接卸過程管理，單日接卸拖掛汽車煤249車達10806噸，創(chuàng)建廠以來最高記錄，有效助力煤場庫存持續(xù)高位，為“迎峰度冬”期間機組穩(wěn)發(fā)滿發(fā)提供了堅實的燃煤保供基礎。
10月份以來，為適應環(huán)保要求，減少汽車煤運輸途中的拋灑問題，該公司汽車煤運輸及時將車型由“后八輪”改為“拖掛車”。為盡快解決“拖掛車”接卸過程中存在的“車廂分段信息不準、采樣鉆頭打車廂、車廂空間發(fā)生變化需要重新布點、拖掛車無法煤山道路接卸、只能在卸煤溝翻卸或煤場空地接卸”等等制約卸煤效率的一系列新問題，該公司儲運部通過強化接卸全過程管理，多措并舉提升整體接卸效率。
加強汽采設備監(jiān)護，保證設備安全運行。近兩個月以來，由于采樣人員監(jiān)護到位，共發(fā)現(xiàn)60余次采樣布點在車體拉筋或車廂邊緣上，及時重新調(diào)整后避免了鉆頭打車廂損壞設備風險，保證了安全接卸。
靈活調(diào)整運行方式，保證接卸延續(xù)順暢。加強設備點檢定修，保證汽采和皮采雙路設備可靠的同時，根據(jù)接卸需要，保持皮采與汽采設備穿插使用、靈活調(diào)整，確保廠內(nèi)汽車運輸車輛煤檢通過率100%，接卸延續(xù)順暢。
預留煤場空間轉(zhuǎn)運，保證臨時應急接卸。該公司在靠近卸煤溝系統(tǒng)最近的煤場區(qū)域，預留2000平米空地，在卸煤溝設備保養(yǎng)或交接班暫停接卸的“空擋期”，啟用煤場預留空地應急翻卸，并適時轉(zhuǎn)運騰地，使備用空間再次應急，確保循環(huán)運轉(zhuǎn)及時，高效接卸“不斷擋”。
多方信息及時發(fā)布，調(diào)運接卸協(xié)同管控。在該公司“煤碳接卸群”里，從汽車煤自碼頭發(fā)出時間，到在途車數(shù)、煤檢車數(shù)、回皮車數(shù)等燃料接卸、儲存、摻配各環(huán)節(jié)的信息都得到及時發(fā)布，做到各級人員信息共享，各專業(yè)及時動態(tài)調(diào)整設備運行方式和時間，保證煤車運輸、檢斤檢質(zhì)、儲存摻配各環(huán)節(jié)緊密銜接，高效協(xié)同。
