作為經(jīng)濟體制改革的重要組成部分， 2016年價格改革重點突破，書寫了電力、天然氣、醫(yī)療服務、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域改革的新篇章。改革越向前推進，“硬骨頭”越是難啃，2017年是價格改革決戰(zhàn)攻堅的一年，新年初始，七項改革任務已經(jīng)全面啟動。
四大領(lǐng)域改革取得新突破，去年為企業(yè)減負2500多億元
去年一年，價格改革啃下了不少“硬骨頭”，四大領(lǐng)域改革都取得了突破性進展。
電價改革政策密集出臺。去年3月公布第一批5個試點省份的輸配電價，9月啟動最后一批14個省級改革試點，“管住中間”的輸配電價改革推動電力市場化交易，占市場總量23%的電量價格由市場形成。
同樣加快“管住中間、放開兩頭”的還有天然氣價格改革。占消費總量80%的非居民用氣門站價格已由市場主導形成，天然氣管道運輸定價新機制建立，明確儲氣設施相關(guān)價格由市場競爭形成。
醫(yī)療服務價格改革也邁出了攻堅新步伐。出臺了《推進醫(yī)療服務價格改革的意見》，全面部署醫(yī)療服務價格改革，19個省份已出臺了實施意見；縣級公立醫(yī)院醫(yī)藥價格改革實現(xiàn)全覆蓋，城市公立醫(yī)院醫(yī)藥價格改革在11個省市全面推開，其他省份在600多家醫(yī)院開展試點；23個省份開展按病種收費改革試點；15個省份陸續(xù)放開特需醫(yī)療服務和個性化需求較強、市場競爭比較充分的部分醫(yī)療服務價格。
交通運輸價格市場化程度顯著提高。高鐵動車組票價、普通旅客列車軟座、軟臥票價交由鐵路運輸企業(yè)依法自主制定，800公里以下航線及800公里以上與高鐵動車組列車平行的航線，民航旅客票價放開。這些票價的市場化對鼓勵鐵路、民航運輸企業(yè)適應市場變化，增加有效供給，提升客運服務能力和水平，更好滿足旅客出行需求發(fā)揮了積極作用。
2016年，價格改革助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全年為企業(yè)減負2500億元以上，其中包括降低企業(yè)用電成本1000億元以上、用氣成本約1000億元，通過清理規(guī)范收費定價機制，減輕企業(yè)和用戶負擔565億元。
“所有的價改舉措都是朝著市場決定價格的方向奮力攻堅?！眹野l(fā)改委價格司相關(guān)負責人表示，經(jīng)過30多年的改革，97%左右的商品和服務價格已經(jīng)由市場決定，政府定價范圍主要限定在重要公用事業(yè)、公益性服務、網(wǎng)絡型自然壟斷環(huán)節(jié)，對保留的政府定價項目，也已全面建立目錄清單制度，逐步形成科學、規(guī)范、透明的政府定價機制。
今年價改七大任務新目標不少，省級電網(wǎng)輸配電價改革時間表確定
今年價改改什么？
年初，國家發(fā)改委就定下了任務書：堅持穩(wěn)中求進，圍繞深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面推進電力、醫(yī)療、交通運輸、石油和天然氣、農(nóng)產(chǎn)品、水資源、行政機關(guān)和經(jīng)營服務性收費等7項改革任務。細看具體的改革內(nèi)容，新目標真不少。
比如醫(yī)療服務價格方面，要全面推開城市公立醫(yī)院醫(yī)藥價格改革，進一步擴大按病種收費數(shù)量，建立醫(yī)療服務價格區(qū)域協(xié)調(diào)制度。電價方面，根據(jù)電力體制改革進程特別是發(fā)用電計劃放開進程，同步放開競爭性環(huán)節(jié)上網(wǎng)電價。交通運輸價格方面，進一步深化民航國內(nèi)旅客票價改革，研究放開多家航空公司共同經(jīng)營航線票價，加強航空公司之間競爭。天然氣價格方面，研究制定天然氣干線管道價格，加快規(guī)范省級以下管網(wǎng)定價。農(nóng)產(chǎn)品價改方面，完善稻谷、小麥最低收購價政策，同時研究提出調(diào)整完善棉花、大豆目標價格政策的意見。此外，進一步清理規(guī)范涉企經(jīng)營服務性收費是近年價格部門服務供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重頭戲，要進一步縮減經(jīng)營服務收費政府定價范圍，取消一批收費項目，降低偏高的收費標準，進一步放開已經(jīng)具備市場競爭條件或競爭環(huán)節(jié)的交易平臺、交易市場等收費價格。
