一座橋，一段路，一群人。
他們迎著初升的朝霞，伴著夕陽的余暉，助推著城市的發(fā)展；他們不懼夏日似火的驕陽，不畏寒冬呼嘯的狂風(fēng)，奮斗在施工最前線。無數(shù)個急促而忙碌的身影，一千多個日夜艱苦的鏖戰(zhàn)，他們砌起了層層路基，鋪就了大道通途。
打造快速路，創(chuàng)造快生活。近日，水電十一局鄭州市渠南路快速通道工程施工七標(biāo)段完成施工任務(wù)，成為全線18個標(biāo)段中率先具備通車條件的項目，樹立了良好的品牌形象。
策劃：做好謀篇布局
有夢的地方就有路，有路的地方就有建設(shè)者留下的足跡；有水的地方就有橋，有橋的地方就有修橋者灑下的汗水。路與路相通、橋與橋相連的地方，就是建設(shè)者戰(zhàn)斗的地方。
渠南路快速通道工程的主體工程為渠南路跨賈魯河大橋，是鄭州市重點建設(shè)項目。項目臨近南水北調(diào)渠，主線為雙向六車道，結(jié)構(gòu)上采用三幅橋布置，兩側(cè)設(shè)置連拱造型。
“鄭州市渠南路快速通道施工建設(shè)，任務(wù)艱巨，必須想在先、行在前，牢牢掌握施工的主動權(quán)，寧可瘦幾斤肉、掉幾層皮也要打贏這場攻堅戰(zhàn)?！?項目在開工建設(shè)之前，項目經(jīng)理史鵬昭組織大家針對項目特點、難點，超前謀劃、主動出擊。
前期策劃是項目高質(zhì)量建設(shè)的先手棋，也是項目提質(zhì)增效的關(guān)鍵。項目部始終堅持“質(zhì)量第一”的原則，在臨建設(shè)施、資源配置、方案優(yōu)化等方面狠下功夫，建立健全了“橫向到邊、縱向到底”的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制，明確責(zé)任人，層層把關(guān)、層層負(fù)責(zé)，對工程施工中的每個環(huán)節(jié)、每道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查和監(jiān)控。
項目部成立以項目經(jīng)理為組長的工程質(zhì)量控制領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織指揮工程施工質(zhì)量管理工作，建立了嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，充分落實監(jiān)理、業(yè)主的相關(guān)要求，做到施工方案合理可行，安全措施到位有效。面對施工中出現(xiàn)的各種問題和困難，他們積極協(xié)調(diào)解決，保證了施工按計劃有序進(jìn)行。
通過超前謀劃和精細(xì)管理，鄭州市渠南路快速通道七標(biāo)即使在疫情和“7.20”暴雨等因素的干擾下，依舊高質(zhì)量完成了橋梁建設(shè)、道路修筑、附屬工程等一系列施工，順利實現(xiàn)2023年首個達(dá)到通車條件的目標(biāo)任務(wù)。
跨賈魯河大橋的建成，進(jìn)一步滿足了周邊路網(wǎng)、路域環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展的需求，不僅給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境，使老百姓的出行更加便捷、通暢、安全，行車難的問題得到了徹底地解決，而且使交通運輸與服務(wù)能力緊密結(jié)合起來，更有力地帶動周邊經(jīng)濟的快速發(fā)展。
攻關(guān)：打造品質(zhì)工程
由于特殊的地理位置和施工環(huán)境條件、復(fù)雜的河床形態(tài)及變寬斜橋帶來的荷載分布不均等因素，工程建設(shè)變得異常困難。
項目總工張勇介紹，賈魯河大橋橋梁為多跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋，整座橋長305米，橋梁下部結(jié)構(gòu)為超深鉆孔灌注樁+承臺+花瓶異形墩。橋梁中心線和河道中心線相斜，橋?qū)捰?4.075米過渡至57.275米，梁高由2.6米變化至6.5米，斜交角、橋?qū)捄土焊呷叩墓餐兓瘡亩鴮?dǎo)致現(xiàn)澆箱梁底部成為一個不規(guī)則曲面。這不僅使荷載分布不均勻，更加劇了支撐體系結(jié)構(gòu)設(shè)計的難度，增加了施工的風(fēng)險。此外，由于主橋長195米，受預(yù)應(yīng)力體系限制無法一次性施工，也對施工提出了新的挑戰(zhàn)。
為了克服賈魯河大橋箱梁支架搭設(shè)難題，項目部采用了多項科學(xué)合理的措施，最終選用“鋼管樁+貝雷梁+盤扣支架”的復(fù)合支架設(shè)計。
在建造過程中，項目部通過使用現(xiàn)代化的軟件及測量技術(shù)手段，模擬實際施工工況，獲得了符合設(shè)計要求的計算數(shù)據(jù)。根據(jù)計算結(jié)果進(jìn)行分析，確定最佳支架布置方案，通過詳細(xì)的工藝規(guī)劃、支架配重計算等，對各個支撐點進(jìn)行細(xì)致的考慮和精確的配合，以保證整個支撐系統(tǒng)能夠合理分布荷載。項目部在搭設(shè)過程中嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，特別是鋼管樁的樁頂標(biāo)高，確保鋼管樁入土深度滿足要求和承受荷載能力。
為了克服高大箱梁一次澆筑施工的難題，項目部采用了節(jié)段現(xiàn)澆施工方式，先在主跨及15米的邊跨形成簡支雙懸臂后，再將剩余的邊跨合龍。這不僅適應(yīng)了橋梁結(jié)構(gòu)的截面變化，還有效減少鋼絞線過長導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力損失，提高了施工效率和質(zhì)量，保證了橋梁的安全性。
在建設(shè)過程中，項目部始終牢記安全第一的原則，強化現(xiàn)場管理，嚴(yán)格控制施工工序和質(zhì)量，鼓勵和支持員工自主創(chuàng)新，采用先進(jìn)的技術(shù)裝備和管理方法，最終保證了賈魯河大橋的安全和質(zhì)量。
眾智：謀事與成事背后
暖陽當(dāng)空照，粼粼碧水流。一座美觀的大橋跨越賈魯河，成為網(wǎng)紅橋和景觀橋。
天下難事必做于易，天下大事必做于細(xì)，這是項目總工張勇的座右銘。炎炎烈日下，他早已被曬黑了兩個色號，臉頰兩側(cè)因常年佩戴安全帽而留下的深深印記是他的勛章。“老耿，橋面植筋使用的鋼筋型號不對呀，而且鋼筋間距距離較遠(yuǎn)，和現(xiàn)場工人講一下，重新做一下，要保證施工質(zhì)量！” 他常說，安全是工程的生命，那么質(zhì)量就是工程的靈魂。
“爸爸，你什么時候回家?。课液孟肽?！”每次聽到電話那頭孩子的聲音，項目生產(chǎn)經(jīng)理王紅雷的心中怎能用一個“酸”字概括？兒子三歲零兩個月了，陪他的時間加起來還沒有一個月。最要緊的是父母年邁多病，作為兒子不能陪伴照顧他們，“我對家人很愧疚，但沒辦法，工地還有很多事情等著我去做?！蓖跫t雷這樣說道。
工程附近馮灣村村民說，現(xiàn)在鄭州的環(huán)境越來越好了，以前想找個地方玩，都找不到地方，現(xiàn)在賈魯大橋建成，周邊綠化也得到了修復(fù)和改善，休息了還可以帶著孩子來這里散散步、放風(fēng)箏。這些樸素的話語，是他們最溫暖而永恒的動力。
他們不善言辭卻雷厲風(fēng)行。
他們生活單調(diào)卻苦中作樂。
他們眼睛里總閃爍著智慧而堅毅的光芒。
這就是他們，助力城市暢通和建設(shè)發(fā)展的十一局人。
工程航拍
跨賈魯河大橋
瀝青路面施工
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