美國(guó)麻省固體能源公司1月25日宣布，其獲得了來(lái)自中國(guó)最大的汽車上市公司上汽集團(tuán)的B輪戰(zhàn)略投資，以幫助上汽未來(lái)的新能源汽車進(jìn)行電池開(kāi)發(fā)，提高續(xù)航里程，降低成本。
這家脫胎于美國(guó)麻省理工大學(xué)能源實(shí)驗(yàn)室的材料科技公司還同時(shí)獲得了美國(guó)最大的汽車公司通用汽車和美國(guó)應(yīng)用材料公司的B輪戰(zhàn)略投資，共同致力于無(wú)負(fù)極新一代鋰電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。上述三家機(jī)構(gòu)在B輪融資中總共投資1200萬(wàn)美元。應(yīng)用材料公司是全球電子產(chǎn)業(yè)中最大的設(shè)備、服務(wù)和軟件產(chǎn)品供應(yīng)商。
麻省固體能源公司于2014年成功開(kāi)發(fā)出了目前世界上體積能量密度最高的“無(wú)負(fù)極”電池，這種第三代鋰電池使用一種超薄到近乎沒(méi)有的金屬負(fù)極和更加安全的電解液，能夠在有限的空間里提供傳統(tǒng)電池兩倍以上的電池容量，能使智能手機(jī)變得更加輕薄，手機(jī)待機(jī)時(shí)間和電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程翻番，而且電池價(jià)格變得更低。
“通用汽車、上海汽車和應(yīng)用材料都投資過(guò)許多新型電池創(chuàng)業(yè)公司，在技術(shù)方面已經(jīng)設(shè)了很高的標(biāo)準(zhǔn)和門檻。他們的信心對(duì)我們是很大的鼓舞，證明我們的電池能量密度確實(shí)已經(jīng)達(dá)到傳統(tǒng)鋰離子電池兩倍以上，不像一些研究團(tuán)隊(duì)只是紙上談兵。”麻省固體能源的創(chuàng)始人和CEO胡啟朝說(shuō)。
“這些戰(zhàn)略投資將幫助我們建立一個(gè)無(wú)負(fù)極電池的生態(tài)圈：應(yīng)用材料公司是我們上游關(guān)鍵材料的供應(yīng)商，通用汽車和上海汽車作為美國(guó)和中國(guó)最大的汽車公司，能很好地幫助我們?cè)陔妱?dòng)汽車領(lǐng)域推動(dòng)我們的無(wú)負(fù)極電池，帶動(dòng)電池行業(yè)鋰金屬的復(fù)興。”他補(bǔ)充道。
