近期，“水冷氫能兩輪車”實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并交付。這批產(chǎn)品由位于安亭的上海捷氫科技股份有限公司聯(lián)合深圳臺(tái)鈴科技集團(tuán)有限公司、青島陽(yáng)氫集團(tuán)有限公司共同研發(fā)。捷氫科技作為全國(guó)燃料電池領(lǐng)域頭部企業(yè)，為整車提供氫動(dòng)力系統(tǒng)核心單元。
“水冷氫能兩輪車”采用小型水冷技術(shù)，搭載高功率密度的燃料電池系統(tǒng)，通過采用陰極閉合式設(shè)計(jì)，配合完善的系統(tǒng)保護(hù)策略，實(shí)現(xiàn)100公里續(xù)航，氫氣利用率達(dá)到95%以上。相比較于傳統(tǒng)兩輪車，氫能兩輪車具有長(zhǎng)續(xù)航、耐低溫、安全性能強(qiáng)、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)。
捷氫科技主任工程師楊曦介紹，氫能兩輪車作為一種環(huán)保、高效的交通工具，在騎行過程不會(huì)產(chǎn)生任何碳排放，具備零排放、低噪音和低維護(hù)成本的特性，適合在城市中短途出行，“氫能兩輪車作為一個(gè)全新的應(yīng)用場(chǎng)景正在逐步興起，小型化、輕量化氫能場(chǎng)景應(yīng)用也將迎來(lái)增長(zhǎng)。”
目前，臺(tái)鈴集團(tuán)、陽(yáng)氫集團(tuán)、捷氫科技三方已經(jīng)簽訂戰(zhàn)略合作簽約，擬聯(lián)合實(shí)現(xiàn)10000輛氫能兩輪車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。
新民晚報(bào) 蔣一超
評(píng)論