在廣西電網(wǎng)公司貴港供電局，有這么一位駕駛達人，不管是發(fā)電車、高空作業(yè)車還是吊車都難不倒他，更神奇的是，他還能熟練駕駛沖鋒舟，是各項保電工作中的一把好手。他就是貴港供電局專職特種作業(yè)車操作員周紹。繼4年前在南方電網(wǎng)公司汽車駕駛員技能競賽中斬獲個人二等獎后，近日，他以個人總排名第一的成績奪得該項比賽個人項目一等獎。
2010年，周紹來到貴港供電局從事駕駛工作。與他之前的工作經(jīng)歷不同的是，他需要駕駛的不僅僅是汽車，還需要操作特種作業(yè)車。
一提到特種作業(yè)車，許多老司機第一句話都是“太難了”。與周紹共事多年的變電管理所檢修一班員工張肇斌說：“高空作業(yè)車高達27米，大型吊車車身重達30噸，駕駛起來很不容易，操作起來更是困難?！?/span>
周紹憑著對車輛的熱愛和對工作的責任感，開始認真鉆研每一種特種車輛的性能。沒有人教，就自己研究車輛的使用說明書，打電話咨詢廠家。徐工集團駐廣西公司的廖海濤經(jīng)常接到周紹的請教電話，次數(shù)多了，兩人成了熟人：“他學習非常細致，對特種作業(yè)車的研究也很深入?！?/span>
付出總有回報，經(jīng)過不懈努力，周紹成為貴港供電局第一個會駕駛吊車和高空作業(yè)車的司機，并多次在貴港供電局舉辦的駕駛員技能競賽中得獎。
2018年9月，強臺風“山竹”來襲，多處電桿被臺風刮倒只剩下基礎桿，重新立桿需要將原先的基礎桿拔出，周紹的高超車技為電力搶修贏得了寶貴的時間。
“拔桿時角度很重要，角度一偏，周圍的泥土會陷入坑中，再立桿時就需要重新挖土，增加作業(yè)時間和成本。90度拔起的話，干凈利落，可以直接再次立桿，這樣就為電力搶修爭取了時間?！闭f起電力搶修中的場景，周紹滿臉自豪。
變電站是周紹工作最頻繁的場所?！白鳂I(yè)車距離220千伏設備的安全距離是6米，距離110千伏設備必須達5米……”周紹說，每次作業(yè)前，他都會主動了解工作性質(zhì)以及作業(yè)風險點，了解架空線與高空作業(yè)車的安全距離，在班前會時向工作負責人交底，與作業(yè)人員做好充分的溝通，避免發(fā)生翻車、折臂、觸電等危險。
“你多研究車，熟悉它，它就會是你的朋友。”周紹說，“這份工作雖然有危險，但也充滿挑戰(zhàn)性和成就感?！?/span>
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