4．打造連接國(guó)內(nèi)－國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的重要進(jìn)出口基地。發(fā)揮海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在清潔能源整車進(jìn)出口領(lǐng)域?qū)嵭谐隹谕硕悺⑦M(jìn)口免稅等優(yōu)惠政策，以制度創(chuàng)新為核心，加快建設(shè)成為全國(guó)及面向“一帶一路”沿線地區(qū)的重要汽車進(jìn)出口基地。進(jìn)一步推進(jìn)投資與服務(wù)貿(mào)易便利化，推動(dòng)全域采購(gòu)銷售、售后服務(wù)、金融保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等于一體的進(jìn)口清潔能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同運(yùn)作模式。在清潔能源汽車內(nèi)外貿(mào)、市場(chǎng)投融資、金融創(chuàng)新等方面，探索更加靈活的政策體系、監(jiān)管模式、管理體制。

　　5．建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。加快研究全省智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方案，推動(dòng)新能源汽車與電力電子、互聯(lián)網(wǎng)IT、信息數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)租賃等產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)發(fā)展。發(fā)揮海南全域性、實(shí)景化的獨(dú)特測(cè)試環(huán)境優(yōu)勢(shì)，抓緊研究并選址，以環(huán)島旅游公路為特色，以半開放式島嶼或區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，推動(dòng)省內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試路段和創(chuàng)新示范基地（區(qū)）建設(shè)。搭建關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，突破核心技術(shù)短板，加強(qiáng)交叉技術(shù)的協(xié)同攻關(guān)，支持關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，支持高等院校和機(jī)構(gòu)合作，形成政、產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的創(chuàng)新體系。推動(dòng)汽車生產(chǎn)制造向網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)型轉(zhuǎn)型，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車新市場(chǎng)與新業(yè)態(tài)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

　　6．部署燃料電池汽車綜合應(yīng)用生態(tài)建設(shè)。超前部署省內(nèi)燃料電池汽車發(fā)展，面向氫能的全生命周期應(yīng)用，設(shè)置政府引導(dǎo)建設(shè)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)綜合示范區(qū)。率先開展公共交通、租賃等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，落實(shí)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)組織管理、政策保障等措施，探索互聯(lián)網(wǎng)與新能源深度融合的氫燃料汽車創(chuàng)新商業(yè)模式。創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)相關(guān)集聚與應(yīng)用示范園區(qū)，提升產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新活力，吸引人才、資金和上下游企業(yè)進(jìn)一步集聚，大力推進(jìn)制氫、運(yùn)氫、加氫等國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源整合與良性互動(dòng)，積極申請(qǐng)國(guó)家氫燃料電池汽車試點(diǎn)示范。緊緊抓住氫燃料汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展的引導(dǎo)性機(jī)遇，謀求在若干領(lǐng)域取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，確立海南在加氫設(shè)施建設(shè)、示范運(yùn)營(yíng)、測(cè)試開發(fā)、應(yīng)用評(píng)價(jià)等細(xì)分領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，助推規(guī)?；蜕虡I(yè)化市場(chǎng)進(jìn)程。

　　7．創(chuàng)建“旅游島＋汽車社會(huì)”國(guó)際化大生態(tài)。以國(guó)際旅游島建設(shè)為根本需求，引導(dǎo)企業(yè)挖掘多元化需求，創(chuàng)新出行和服務(wù)模式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向后端、價(jià)值鏈向高端延伸，拓展包含交通物流、共享出行、用戶交互、信息利用等要素的網(wǎng)狀生態(tài)圈，推動(dòng)向生產(chǎn)服務(wù)型和交通出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變。鼓勵(lì)發(fā)展汽車金融、二手車、維修保養(yǎng)、汽車租賃等后市場(chǎng)服務(wù)，促進(jìn)汽車文化、賽事、論壇、會(huì)展等其它相關(guān)服務(wù)業(yè)同步發(fā)展。結(jié)合國(guó)際旅游消費(fèi)中心建設(shè)要求，創(chuàng)新性、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一批汽車文化旅游綜合體、特色產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)、主題公園等。引進(jìn)科研、賽事、院校、會(huì)展等國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈要素集聚，打造業(yè)態(tài)豐富、品牌集聚、特色鮮明的汽車＋旅游勝地。研究制定空間規(guī)劃、土地供給、資源利用等政策措施，支持重大汽車文旅項(xiàng)目建設(shè)。

　?。┙ǔ煽偭窟m度富余、結(jié)構(gòu)合理的能源供應(yīng)體系

　　重點(diǎn)開展車用全生命周期綠色能源應(yīng)用示范專項(xiàng)工程，推進(jìn)氫能源應(yīng)用示范專項(xiàng)工程。

　　1．打牢能源綜合供應(yīng)的重要支撐基礎(chǔ)。堅(jiān)持“綠色、循環(huán)、低碳”理念，減少車輛使用端的煤炭等化石能源消耗，加快構(gòu)建安全、綠色、集約、高效的汽車交通領(lǐng)域清潔能源供應(yīng)體系。綜合考慮工業(yè)、商業(yè)、民用、交通運(yùn)輸和軍民融合協(xié)同聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建以核電、氣電、可再生能源為主體的清潔能源發(fā)電和供應(yīng)體系。推動(dòng)綠色能源示范省建設(shè)，創(chuàng)新打造清潔能源汽車、綠色交通和智慧能源聯(lián)動(dòng)范例，實(shí)現(xiàn)有效銜接和協(xié)同推進(jìn)。切實(shí)結(jié)合全省電網(wǎng)主網(wǎng)結(jié)構(gòu)建設(shè)和城鄉(xiāng)電網(wǎng)智能化升級(jí)改造工程，支持?？?、三亞、洋浦等重要負(fù)荷中心和具備條件的市縣、工業(yè)園區(qū)、特色小鎮(zhèn)，創(chuàng)新開展清潔能源汽車與智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式儲(chǔ)能、多能互補(bǔ)的智慧能源示范項(xiàng)目。以2020年、2025年、2030年規(guī)模化清潔能源汽車使用的能源需求為根本，實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)全生命周期清潔化。

　　2．電力能源保障。打造安全穩(wěn)定綠色智能電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全省“雙回路跨海聯(lián)網(wǎng)、雙環(huán)網(wǎng)沿海覆蓋、三通道東西貫通”電力主網(wǎng)架格局，建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)海南電網(wǎng)。落實(shí)國(guó)家智能電網(wǎng)試點(diǎn)，結(jié)合動(dòng)力電池梯次利用能源生態(tài)創(chuàng)新模式，積極發(fā)展規(guī)模化分布式儲(chǔ)能，變革能源系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)度模式，提高電力系統(tǒng)調(diào)峰和消納可再生能源能力。

　　3．天然氣能源保障。堅(jiān)持供輸一體、輸配協(xié)調(diào)的發(fā)展原則，以南海大開發(fā)和登陸氣源為依托，科學(xué)布局全省天然氣管網(wǎng)建設(shè)。完善天然氣調(diào)度體制機(jī)制，加大天然氣汽車用氣配額，提高應(yīng)急設(shè)施儲(chǔ)備能力，保證供氣安全可靠。

　　4．氫能源供給布局。加快研究海南省氫能源發(fā)展方案，在具備基礎(chǔ)條件的海口、三亞等周邊區(qū)域，開展氫能運(yùn)用示范園區(qū)建設(shè)，配合氫燃料汽車的示范運(yùn)營(yíng)和超前規(guī)劃市場(chǎng)化運(yùn)用能源需求。加快推進(jìn)綠色能源革命，強(qiáng)化智慧能源技術(shù)創(chuàng)新，在天然氣、光伏、核能等能源制氫領(lǐng)域，加大力度支持研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用。提前布局氫能產(chǎn)業(yè)和加注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。